Тепловое реле перегрузки, до 100 A Siemens (Сименс) доставка по России со склада и под заказ

Тепловые реле перегрузки 3RU11 до 100 A предназначены для токозависимой защиты потребителей с нормальными условиями пуска (см. функции) от недопустимо высокого перегрева вследствие перегрузки или выпадения фазы.

Перегрузка или выпадение фазы ведет к возрастанию тока двигателя выше установленного номинального значения. Этот нарастающий ток через нагревательные элементы постепенно нагревает биметалические пластины внутри реле, которые в результате деформации через механизм расцепления приводят в действие вспомогательные блокконтакты. Последние через контактор отключают потребителя. Время отключения зависит от соотношения тока расцепления к току уставки Ie и выражается в форме долговременной стабильной характеристики расцепления (см. Характеристики срабатывания). О состоянии «расцеплено» сигнализирует

индикатор коммутационного состояния (см. функции). Возврат в исходное положение осуществляется с помощью ручного или автоматического сброса (см. Функции) после истечения времени восстановления готовности (см. Функции).

Аппараты разработаны с учетом требований экологии, и сделаны из экологически безопасных и утилизируемых материалов.

Они отвечают всем мировым стандартам и нормам.

Стандарты

Тепловые реле перегрузки 3RU11 соответствуют стандартам:

МЭК 60947-1/DIN EN 60947-1
МЭК 60947-4-1/DIN EN 60947-4-1
МЭК 60947-5-1/DIN EN 60947-5-1
UL 508/CSA C 22.2.

Кроме того, тепловые реле перегрузки 3RU11 защищены от прикосновения согласно DIN EN 50274 и устойчивы к климатическим воздействиям согласно МЭК 60721.

1) При наличии соответствующих адаптеров (см. Принадлежности) тепловые реле перегрузки 3RU11 для встраивания могут устанавливаться также отдельно. Реле перегрузки 3RU11 с пружинными зажимами типоразмера S00 пригодны только для отдельной установки.

2) Типоразмер S00–S3 для крепления винтами и на защелках на монтажной рейке 35 мм, типоразмер S3 устанавливается также на монтажной рейке 75 мм

Область применения

Сфера использования

Тепловые реле перегрузки 3RU11 предназначены для защиты трехфазных и однофазных двигателей переменного тока, а также двигателей постоянного тока.

Для защиты однофазных потребителей и потребителей постоянного тока с помощью тепловых реле перегрузки 3RU11 должны нагреваться все три биметаллические полоски. Для этого все главные полюсы реле включаются последовательно.

Условия окружающей среды

Тепловые реле перегрузки 3RU11 в соответствии с МЭК 60947-4-1 способны к компенсации температурных влияний при температурах от –20 °C до +60 °C. При температурах от +60 °C до +80 °C при допустимой температуре окружающей среды ≥ +60 °C следует уменьшить верхнее значение диапазона уставок тока на определенной коэффициент согласно приведенной ниже таблице.

Температура окружающей среды в °C	Коэффициент снижения верхнего значения уставки при температуре окружающей среды от
+60	1.0
+65	0.94
+70	0.87
+75	0.81
+80	0.73

Тип взрывозащиты "Повышенная безопасность" Eex

Тепловые реле перегрузки 3RU11 отвечают нормам защиты от перегрузки взрывобезопасных двигателей типа «повышенная безопасность» EEx e EN 50019.

Основные требования по безопасности и защите здоровья выполнены в соответствии с

EN 60947-4-1
EN 60947-4-1
МЭК 60079-14: 1997-02
МЭК 60079-17: 1996-12

Номер сертификата об испытании прототипа для категории (2) G/D

DMT 98 ATEX 6001

Тех. данные

Особенности

Основные технические данные и назначение тепловых реле перегрузки 3RU11 приведены в обзорной таблице во введении.

Дизайн

Варианты установки

Тепловые реле перегрузки 3RU11 предназначены для прямого монтажа на контакторах 3RT1 (исключение: типоразмер S00 с пружинными зажимами может устанавливаться только отдельно). Кроме того, при наличии соответствующих адаптеров аппараты можно устанавливать отдельно.

Подробную информацию о вариантах установки можно найти в разделах «Технические данные» и «Данные для выбора и заказа».

Техника подключения

Подключение тепловых реле перегрузки 3RU11 всех типоразмеров выполняется с помощью винтовых зажимов для главных и вспомогательных цепей. К главным выводам реле перегрузки типоразмера S3 после извлечения рамочной клеммы можно также подсоединять шины. Альтернативно к этому выпускаются аппараты с пружинными зажимами. В них зажимы вспомогательных цепей, а в типоразмере S00 и зажимы главных цепей, оснащены пружинными клеммами.

Подробную информацию о способах подключения можно найти в разделах «Технические данные» и «Данные для выбора и заказа».

Реле перегрузки в комбинациях "звезда-треугольник"

При использовании реле перегрузки в сочетании с комбинациями «звезда-треугольник» следует учитывать, что через сетевой контактор проходит только 0,58 часть тока двигателя. На это значение тока двигателя (0,58) должно быть настроено и реле перегрузки на сетевом контакторе.

Координацию тепловых реле перегрузки 3RU11 и сетевых контакторов для наших комбинаций «звезда-треугольник» 3RA вы найдете в главе «Коммутационные аппараты: контакторы и комбинации контакторов».

Работа с преобразователем частоты

Тепловые реле перегрузки 3RU11 пригодны для работы с преобразователями частоты. В зависимости от частоты преобразователя следует устанавливать более высокие значения тока, чем ток двигателя из-за возникающих вихревых токов и скин-эффектов.

Функции

Цепь управления

Для работы тепловых реле перегрузки 3RU11 дополнительного внешнего питания не требуется.

Защита от короткого замыкания

Для защиты от короткого замыкания используются предохранители или автоматические выключатели. Координацию устройств защиты от короткого замыкания и тепловых реле перегрузки 3RU11 с контактором/без контактора можно найти в разделах «Технические данные» и «Данные для выбора и заказа».

Класс расцепления

Тепловые реле перегрузки 3RU11 для условий нормального пуска работают в классе расцепления CLASS 10. Детальную информацию о классах расцепления можно найти в разделе с графиками характеристик срабатывания.

Защита от выпадения фазы

Тепловые реле перегрузки 3RU11 оборудованы защитой от выпадения фазы (см. «Характеристики срабатывания»), чтобы свести к минимуму нагрев потребителя при однофазной работе при выпадении фазы.

Настройка

Тепловые реле перегрузки 3RU11 настраиваются на номинальный ток двигателя с помощью поворотного переключателя. Шкала переключателя уставок тока калибрирована в Амперах.

Ручной и автоматический сброс

Нажав и повернув синюю кнопку (RESET), можно выбрать автоматический или ручной сброс. При настройке на ручной сброс его

можно производить через кнопку RESET прямо на аппарате. Дистанционный сброс возможен при наличии модуля механического и электрического сброса из программы принадлежностей (см. Принадлежности). Если синяя кнопка установлена в автоматический режим, то сброс реле происходит автоматически.

Возврат в исходное положение возможен только после истечения времени восстановления готовности.

Время восстановления готовности

Тепловым реле перегрузки 3RU11 после расцепления из-за пере-грузки требуется определенное время, чтобы биметаллические пластины охладились. Только после охлаждения аппарат может быть возвращен в исходное положение. Этот промежуток времени (время восстановления готовности) зависит от характеристики срабатывания и величины тока расцепления.

После расцепления из-за перегрузки потребитель имеет возможность охладиться за время восстановления готовности.

Функция TEST

Правильность функционирования подготовленных к работе тепловых реле перегрузки 3RU11 можно проверить с помощью ползункового переключателя TEST. При передвижении моделируется расцепление. При этом размыкающий контакт (95-96) размыкается, замыкающий (97-98) замыкается и так проверяется правильность электрической схемы вспомогательной цепи реле перегрузки 3RU 11. Если реле 3RU 11 настроено на автоматический сброс, то он последует сразу же после отпускания ползунка. Если реле настроено на ручной режим сброса, то его можно произвести с помощью кнопки RESET.

Функция STOP

При нажатии кнопки STOP размыкающий контакт размыкается и таким образом отключает следующий за ним контактор и тем самым потребителя. Контактор вновь включит потребителя, как только будет отпущена кнопка STOP.

Индикация рабочего состояния

Текущее состояние теплового реле перегрузки 3RU11 можно определить по положению ползунка TEST/индикатор коммутационного состояния. Метка ползунка после расцеплении вследствие перегрузки, несимметрии фаз или выпадения фазы находится слева от отметки «O», а во всех остальных случаях — под отметкой «I».

Вспомогательные блок-контакты

Тепловые реле перегрузки 3RU11 оснащены одним замыкающим (НО) блок-контактом для сигнализации расцепления и одним раз мыкающим (НЗ) для отключения контактора.

Дополнительно

Для тепловых реле перегрузки 3RU11выпускаются следующие дополнительные принадлежности:

Для каждого из типоразмеров реле перегрузки от S00 до S3 адаптер для автономной установки
Один модуль электрического сброса (RESET) для всех типоразмеров, возможны три уровня напряжения управления
Один модуль механического сброса (RESET) для всех типоразмеров
Один тросик для устройства механического сброса при расположении реле перегрузки в труднодоступных местах (для всех типоразмеров)
Крышки клемм

Характеристика

Характеристики расцепления показывают зависимость времени расцепления от тока расцепления как кратной величины тока уставки Ie и указываются для симметричной трехполюсной и двухполюсной нагрузки из холодного состояния.

Минимальный ток, при котором происходит расцепление, называется предельным током срабатывания. Согласно МЭК 60947-4-1 он должен находиться в определенных фиксированных границах. Предельный ток срабатывания для тепловых реле перегрузки 3RU11 при 3-полюсной симметричной нагрузке составляет 105%–120 % тока уставки.

Исходя из значения предельного тока срабатывания, дальнейшая форма кривой достигает самых больших токов расцепления в соответствии с характеристикой так называемого класса расцепления (CLASS 10, CLASS 20 и т.д.). Классы расцепления описывают интервалы времени, в пределах которых реле перегрузки при симметричной трехполюсной нагрузке из холодного состояния должно расцеплять при 7,2-кратной величине тока уставки Ie.

Время срабатывания:

Class	Время срабатывания
10A	2 с ... 10 с
10	4 с ... 10 с
20	6 с ... 20 с
30	9 с ... 30 с

Это принципиальное изображение графика расцепления. Характеристики срабатывания конкретных тепловых реле перегрузки 3RU11 можно узнать в службе технической поддержки.

Адрес электронной почты: mailto:Technical-assistance@siemens.com

Характеристики расцепления трехполюсного теплового релеперегрузки 3RU11 (см. кривую для трехполюсной нагрузки из холодного состояния) справедливы при условии, что все три биметаллические пластины одновременно имеют одинаковую токовую нагрузку. Но если из-за выпадения фазы нагреваются только две биметаллические пластины, тогда одни эти две пластины должны выдать необходимое усилие для приведения в действие механизма расцепления и без дополнительных мер им потребовалось бы большее время или более высокий ток. Воздействие высоких токов на протяжении длительного времени, как правило, ведет к повреждению потребителя. Чтобы избежать ущерба, следует использовать тепловые реле перегрузки 3RU11 с чувствительностью к выпадению фазы, которые с помощью соответствующей механики ускоряют расцепление в соответствии с характеристикой для двухполюсной нагрузки из холодного состояния.

В отличие от потребителя в холодном состоянии, при рабочей температуре потребитель неизбежно имеет меньший температурный запас. С учетом этого обстоятельства для электронных реле перегрузки 3RU11 после длительной нагрузки током уставки Ie время расцепления сокращается примерно на четверть.